La karburilo estas unu el la ŝlosilaj komponantoj de la motoro. Ĝia funkcia stato rekte influas la stabilecon kaj ekonomion de la motoro. La grava funkcio de la karburilo estas miksi benzinon kaj aeron egale por formi bruligeblan miksaĵon. Se necese, provizu bruligeblan gasmiksaĵon kun taŭga koncentriĝo por certigi, ke la motoro povas funkcii efike sub diversaj laborkondiĉoj.
1. Malbona ekfunkciigo:
La malaktiva rapido ne estas ĝuste agordita, la malaktiva rapidkanalo estas blokita, kaj la ĉokilpordo ne povas esti fermita.
Kuracilo:
Adaptu la malaktivan rapidon laŭ la metodo de alĝustigo de malaktiva rapido; purigu la truon por mezuri la malaktivan rapidon kaj la kanalon por malaktiva rapido; kontrolu la ĉokilvalvon.
2. Malstabila malrapida rapideco:
Neĝusta alĝustigo de la malrapida rapideco, blokado de la malrapida pasejo, aerelfluo de la ensuĉa konekta tubo, grava eluziĝo de la akcelilvalvo.
Kuracilo:
Adaptu la malrapidan rapidon laŭ la metodo de alĝustigo de la malrapida rapido; purigu la truon por mezuri la malrapidan rapidon kaj la kanalon por la malrapida rapido; anstataŭigu la akcelilvalvon.
3. La gasmiksaĵo estas tro malgrasa:
La olenivelo en la flosilo-kamero estas tro malalta, la olekvanto estas nesufiĉa aŭ la oletrairejo ne estas glata, la alĝustigo de la ĉefa injektila nadlo estas tro malalta, kaj la aerenprena parto likas.
Kuracilo:
Rekontrolu kaj ĝustigu la alton de la olenivelo en la flosilo-kamero; ĝustigu la pozicion de la ole-nadlo; purigu kaj dragu la olecirkviton kaj la mezurtruon de la karburilo, ktp.; anstataŭigu difektitajn partojn.
4. La miksaĵo estas tro dika:
La olenivelo en la flosilo-kamero estas tro alta, la mezurtruo fariĝas pli granda, la ĉefa injekta nadlo estas tro alte ĝustigita, kaj la aerfiltrilo estas blokita.
Kuracilo:
Rekontrolu kaj ĝustigu la olenivelon en la flosilo-kamero; ĝustigu la pozicion de la ole-nadlo; purigu la aerfiltrilon; anstataŭigu la mezurtruon se necese.
5. Oleelfluo:
La olenivelo en la flosilo-kamero estas tro alta, la benzino estas tro malpura, la pinglovalvo estas blokita, kaj la ŝraŭbo de la oleo-drenilo ne estas streĉita.
Kuracilo:
Rekontrolu kaj ĝustigu la olenivelon en la flosilo-kamero; purigu la oleujon; kontrolu aŭ anstataŭigu la nadlovalvon kaj flosilon; streĉu la ŝraŭbon de la oleo-drenilo.
6. Alta fuelkonsumo:
La miksaĵo estas tro dika, la olenivelo en la flosilo-kamero estas tro alta, la aerkvanto-truo estas blokita, la malrapida rapideco ne estas ĝuste agordita, la ĉokilvalvo ne povas esti plene malfermita; la aerfiltrilo estas tro malpura.
Kuracilo:
Purigu la karburilon; kontrolu la ĉokilvalvon; kontrolu kaj ĝustigu la olenivelon en la flosilokamero; anstataŭigu la aerfiltrilon; ĝustigu la pozicion de la olepinglo.
7. Nesufiĉa ĉevalforto:
La olekanalo de la ĉefa olesistemo estas blokita, la olenivelo en la flosilokamero estas tro malalta, la miksaĵo estas maldika, kaj la malrapida rapideco ne estas ĝuste agordita.
Kuracilo:
Purigu la karburilon; kontrolu kaj ĝustigu la alton de la olenivelo en la flosilo-kamero; ĝustigu la pozicion de la ole-nadlo; ĝustigu la malaktivan rapidon laŭ la metodo de alĝustigo de la malaktiva rapido.
Afiŝtempo: Dec-03-2022