Diafragmaj kompresoroj estas vaste uzataj en industrioj kiel kemia kaj energia pro sia bona sigelado, alta kunprema proporcio, kaj nepoluado de la reduktita materialo. La kliento mankas majstrecon en la bontenado kaj riparado de ĉi tiu tipo de maŝino. Sube, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. provizos kelkajn komprenojn pri la simpla solvado de problemoj ĉe kompensaj olepumpiloj.
La kompensa olepumpilo estas la koro de la tuta olepaseja sistemo de la diafragma kompresoro, kaj ĝia funkcio estas kontinue transporti la transmisian oleon bezonatan por generi vaporpremon. Se ĝi estas nenormala, ĝi kaŭzos paralizon de ĉiuj olepasejaj sistemoj. La ĉefaj difektoj estas:
1) La piŝto de la kompensa olepumpilo blokiĝis
Kompensa olepumpilo estas piŝta pumpilo kun malgranda libera spaco inter la piŝta stango kaj la maniko. Se la transmisia oleo estas uzata dum longa tempo aŭ la filtrilo estas difektita, malpuraĵo en la transmisia oleo eniros la pumpilkorpon, kaŭzante blokiĝon de la piŝto. Tiam necesas purigi la kompensan olepumpilon por certigi, ke la piŝto moviĝas libere.
2) La filtrilo de la kompensa olepumpilo estas blokita
Purigu la filtrilon
3) La pilko de la oleo-elflua valvo estas blokita aŭ la sigelo estas difektita
Purigu la enirajn kaj elirajn valvojn por certigi, ke la pilko moviĝas libere, kaj faru benzinan likteston. Ne devus esti akvoliko ene de unu minuto.
Diafragma kompresoro estas speciala tipo de delokiĝa kompresoro kun alta kunprema proporcio, bona sigelado, kaj la kapablo redukti gaspoluadon de lubrika graso kaj aliaj solidaj restaĵoj. Tial, la fabrikanto de la diafragma kompresoro deklaris, ke ĝi taŭgas por redukti gasojn kiel altpurecaj, raraj kaj altvaloraj, flamiĝemaj kaj eksplodemaj, toksaj kaj damaĝaj, korodaj kaj altpremaj.
Diafragmaj kompresoroj konsistas el krankujo, krankoŝafto, ĉefaj kaj helpaj bieloj, kaj ankaŭ el primaraj kaj sekundaraj cilindroj aranĝitaj en V-formo, kaj konektantaj transportaj tuboj. Funkciigataj per elektromotoro kaj rotaciantaj la krankoŝafton laŭ la triangula rimeno, la ĉefaj kaj helpaj bieloj pelas la piŝtojn de la du olecilindroj por ripetiĝanta movado, kaŭzante ke la olecilindro puŝas la valvplaton tien kaj reen por vibri kaj absorbi kaj ellasi gason. Funkciigita per la eniraj kaj eliraj valvoj de la unua-ŝtupa cilindro, la malaltprema gaso estas sendita al la eniraj kaj eliraj valvoj de la dua-ŝtupa cilindro por funkciigo, reduktante ĝin al alta premo.gasa malŝarĝo.
Afiŝtempo: 22-a de aŭgusto 2023