Abstraktaĵo: Unu el la komponantoj de la diafragma kompresoro estas metala diafragmo, kiu influas ĉu la kompresoro povas labori dum longa tempo, kaj ĝi rilatas al la servodaŭro de la diafragma maŝino.Ĉi tiu artikolo esploras la ĉefajn faktorojn de diafragmmalsukceso en diafragmkompresoroj kaj kiel plilongigi la funkcidaŭron de la metala diafragmo de la diafragmkompresoro ekzamenante la laborkondiĉojn de la prova buklo-aparato reakira kompresoro, la metala diafragmmaterialo kaj la hidraŭlika oleosistemo de la kompresoro. .
Ŝlosilvortoj: diafragma kompresoro;metala diafragmo;kaŭza analizo;kontraŭrimedoj
La diafragmo de la diafragma kompresoro estas ĉefe por gasa operacio, por atingi la celon de gasa transdono kaj kunpremado.
Diafragmo estas la plej uzita komponento en kompresorfunkciado.Postuloj por diafragmomaterialoestas tre striktaj.Ĝi devas havi bonan elastecon kaj lacreziston, por ke la funkcidaŭro povas esti plilongigita.Diafragmrompo okazas, plejparte pro nedeca diafragmselektado kaj nedeca operacia teknologio dum operacio.
La diafragma kompresoro de la kemia planto havas pli striktajn sekurecajn postulojn.Krom renkonti la funkciojn postulatajn de ĉiutaga vivo, la elektita diafragma muskolo ankaŭ devas esti plene pripensita en terminoj de sekureco.La rolo de la metala kadmio-modulo estas izoli la procezan gason de la hidraŭlika oleo kaj lubrika oleo, kaj certigi la purecon de la kunpremita gaso.
1.Compressor diafragma fiasko analizo
La metala diafragmkompresoro estas reciproka diafragmkompresoro.Dum la normala funkciado de la kompresoro, la likvaĵo en la cilindro estos pelita de la diafragmo.Ekzistas tri specoj de diafragmmalfunkcio en la interno de la diafragmkompresoro.
①Kiam la membrankapa premo estas tro alta, ĝi atingos altan interŝlosan valoran staton;en kazo de malsukceso, la premo ĉe la elirejo de la kompresoro atingos la premon, kiun la alta interbloka valoro povas elteni, kaj la interbloko ĉesos.
②La premo ĉe la ellasejo de la kompresoro estas pli malalta ol la fiksita premovaloro, kaj la reago estas finita ĉar la iniciatinto ne estas sufiĉe injektita.Kiam la kompresorpremo malpliiĝas, samtempe la valva pozicio de la premo reguliga valvo ĉe la elirejo iom post iom pliiĝos.La valva pozicio perdos sian reguligan agadon kaj atingon100%.Kiam la ellasiga premo estas pli malalta ol la specifita MPa premo, ĝia reago estos tuŝita, kaj eĉ finiĝo okazos.
③Kiam la diafragmo estas en ĉenfunkciado, ĝi ekigos ĉenhalton.Ĉar la kompresoro estas instalita kaj uzata, ĝi estas en normala funkciado.Ĉar la elektita reakira kompresoro estas aro de eksperimentaj aparatoj, ekzistas multaj statoj de ekfunkciigo kaj malŝalto de kompresoro, kaj la laborkondiĉoj de la diafragmo ankaŭ estas pli komplikaj kiam la eksperimento estas efektivigita.En longdaŭra operacio, oni povas trovi, ke la funkcidaŭro de la metala diafragmo estas nur malpli ol duono de la funkcidaŭro sub normala funkciado.Aparte, la servodaŭro de la duaetapa kunprema diafragmo de la kompresoro estas ekstreme mallonga;la diafragmo sur la oleoflanko de la kompresoro estas pli severe difektita vintre.La diafragmo de la kompresoro ofte estas difektita, kaj finfine kaŭzis oftan haltigon kaj inspektadon dum la provo, kio kaŭzas multajn ĝenojn.
1. La kompresora diafragmo aperas, kaj la antaŭtempa damaĝo havas la jenajn aspektojn.
1.1 Kompresora oleotemperaturo estas tro malalta
Kiam la temperaturo estas pli malalta ol la frostopunkto vintre, la viskozeco de la hidraŭlika oleo estas pli alta ol dum normala funkciado.La piloto-buklotuba aparato de ĉi tiu kompresoro estas provtuba aparato, kaj ĉi tiu aparato estas ofte uzata dum ekfunkciigo kaj malŝalto, kaj la ekfunkciigo kaj malŝalto de la kompresoro estas ankaŭ relative alta.Ĉi tiu kompresoro ne havas sistemon por varmigi la oleotemperaturon.Kiam la hidraŭlika gazetaro unue estas komencita, la temperaturo de la oleopremo estas tro malalta kaj la viskozeco estas tro alta pro klimataj kialoj, kio kaŭzas, ke la oleopremo de la hidraŭlika oleo estas tro malalta kaj la hidraŭlika oleo sistemo ne estas bona.Estis establita.Dum funkciado, la kunpremita gaso en la kompresoro faros la diafragmon proksima al la orificioplato en ĉiu operacia ligo, kaj la premo de la gaso kaŭzos la diafragmon senĉese efiki, rezultigante partan deformadon de la oleo-gvidtruo, la diafragmo faros. rompo antaŭ ol ĝi atingas la specifitan servodaŭron.
1.2 Kompresora laborkondiĉo
Laŭ la teorio de parta premo de gaso, estas facile likviĝi sub la fiksa temperaturo kaj premo de la laboro, kio kaŭzas likviĝon de la origina gaso ene de la kompresoro, kaj la metala diafragmo estos trafita de la likva fazo, kio kaŭzos la. diafragmo aperi tro frue.Damaĝo.
1.3 Kompresora diafragma materialo
La materialo uzita por la kompresora diafragmo estas materialo kiu estis speciale traktita kaj havas bonajn mekanikajn ecojn.La malavantaĝo de ĉi tio estas, ke la koroda rezisto estos pli malforta.Tamen, kiam la pilota ringotubo estos produktita, estos malgranda kvanto da koroda medio, kiu ne spertis kemiajn reagojn, kaj eniras la reakigan sistemon sen specialforma traktado.La kompresora diafragmo alfrontas ĉi tiun problemon.En tiu tempo, kiam oni elektis la diafragman materialon, la dikeco estis nur0.3mm, do la forto estus relative malforta.
2. Mezuroj por plilongigi la servodaŭron de la kompresora diafragmo
La funkcidaŭro de la diafragmo de diafragma kompresoro estas tre grava.Kiam la rendimento de la kompresoro renkontas la normon, la fidindeco de la kompresoro estas juĝita laŭ la servodaŭro de la metala diafragmo.La faktoroj kiuj povas influi la vivon de la diafragmo inkluzivas la jenajn aspektojn, kiel la naturo de la kunpremita gaso, la stabileco de la hidraŭlika oleo kaj la materialo de la diafragmo.La kialo de la trofrua rompo de la kunprema diafragmmaŝino estis analizita kaj pliboniga plano estis evoluigita.
2.1 Pliigi hidraŭlikan olean elektran hejtsistemon
La oleotanko de la kompresoro bezonas elektron por generi varmegon, kaj necesas determini ĉu uzi oleo-hejtado laŭ la ĉirkaŭa temperaturo.Vintre, kiam la temperaturo atingas la frostpunkton kaj estaspli malalta ol 18 gradojCelsius, la hidraŭlika oleo aŭtomate varmiĝu per elektro.Kiam la temperaturo estaspli alta ol 60 gradoj, la elektra hejtado ŝaltilo devas esti aŭtomate malŝaltita, kaj la subĉiela temperaturo devas esti tenita en linio kun la hejtado ĉiam.Norma por malhelpi diafragman efikon damaĝon kaŭzitan de malalta oleo premo kaj temperaturo
2.2 Optimumigo de procezaj kondiĉoj
La pilotbuklopipo devus esti taŭge optimumigita kaj plibonigita laŭ la kompresoraj operaciaj kondiĉoj.Sur la premiso certigi la stabilan funkciadon de la posta sistemo, la eliriga temperaturo de la kompresoro devas esti pliigita, kaj la eliriga premo de la kompresoro devas esti taŭge reduktita.Malhelpu la likvan fazan efikon kaŭzitan de la likviĝo de n-heksano, kaj plilongigi la funkcidaŭron de la metala diafragmo.
2.3 Reformado de la metala diafragmo
Por reelekti la materialon de la metala diafragmo, necesas elekti materialon kun alta fortikeco, alta forto kaj bona koroda rezisto.La pretiga teknologio de la metala diafragmo ankaŭ devus esti plibonigita.
①Por plibonigi la forton, korodan reziston kaj volontecon de la materialo, la materialo devas esti traktita kun maljuniĝo.
②Post kiam la maŝino estas kompletigita, por redukti la premon ene de la metala diafragmo kiel eble plej multe, necesas poluri ambaŭ flankojn de la diafragmo.
③Por pliigi la servodaŭron de la diafragmo, necesas apliki kontraŭ-korodajn materialojn ambaŭflanke de la meza parto de la diafragmo por eviti ke la diafragmo frotu unu kontraŭ la alian kaj kaŭzu korodon.
④La dikeco de la diafragmo pliiĝas por pliigi la forton de la diafragmo, kaj la funkcidaŭro de la diafragmo plilongiĝos.
Konkludo En la supra testa procezo, la diafragmo de la kompresoro estis plibonigita kaj ĝiaj laborkondiĉoj estis optimumigitaj.En la efektiva funkciado de la diafragmo-kompresoro, la servodaŭro de la metala diafragmo estas plilongigita, kio promocias la diafragmo-kompresoro por povi daŭri longe.
Afiŝtempo: Nov-30-2021