AbstraktaĵoUnu el la komponantoj de la diafragma kompresoro estas metala diafragmo, kiu influas ĉu la kompresoro povas funkcii dum longa tempo, kaj ĝi rilatas al la funkcidaŭro de la diafragma maŝino. Ĉi tiu artikolo esploras la ĉefajn faktorojn de diafragma difekto en diafragmaj kompresoroj kaj kiel plilongigi la funkcidaŭron de la metala diafragmo de la diafragma kompresoro per ekzameno de la funkcikondiĉoj de la testbukla aparato por reakiro de kompresoro, la metala diafragma materialo kaj la hidraŭlika olea sistemo de la kompresoro.
Ŝlosilvortoj: diafragma kompresoro; metala diafragmo; kaŭzanalizo; kontraŭrimedoj
La diafragmo de la diafragma kompresoro estas ĉefe por gasa funkciado, por atingi la celon de gastransporto kaj kunpremo.
Diafragmo estas la plej uzata komponanto en kompresora funkciado. La postuloj por diafragmomaterialoestas tre striktaj.Ĝi devas havi bonan elastecon kaj lacecreziston, por ke la servodaŭro povu esti plilongigita. Diafragmo-rompo okazas plejparte pro malĝusta elekto de diafragmo kaj malĝusta funkciiga teknologio dum funkciado.
La diafragma kompresoro de la kemia fabriko havas pli striktajn sekurecajn postulojn. Krom plenumi la funkciojn postulatajn de la ĉiutaga vivo, la elektita diafragma muskolo ankaŭ devas esti plene konsiderata rilate al sekureco. La rolo de la metala kadmia modulo estas izoli la procezan gason de la hidraŭlika oleo kaj lubrika oleo, kaj certigi la purecon de la kunpremita gaso.
1. Analizo de diafragma paneo de kompresoro
La metala diafragma kompresoro estas reciproka diafragma kompresoro. Dum la normala funkciado de la kompresoro, la likvaĵo en la cilindro estos pelata de la diafragmo. Ekzistas tri tipoj de diafragma paneo en la interno de la diafragma kompresoro.
①Kiam la premo de la membrana kapo estas tro alta, ĝi atingos haltigan staton kun alta interŝlosa valoro; en kazo de paneo, la premo ĉe la elirejo de la kompresoro atingos la premon, kiun la alta interŝlosa valoro povas elteni, kaj la interŝloso ĉesos.
2La premo ĉe la elirejo de la kompresoro estas pli malalta ol la fiksita premvaloro, kaj la reakcio ĉesas ĉar la iniciatinto ne estas sufiĉe injektita. Kiam la kompresora premo malpliiĝas, samtempe la valva pozicio de la premreguliga valvo ĉe la elirejo iom post iom pliiĝas. La valva pozicio perdos sian reguligan kapablon kaj atingos...100%Kiam la elira premo estas pli malalta ol la specifita MPa premo, ĝia reago estos influita, kaj eĉ fino okazos.
3Kiam la diafragmo funkcias ĉene, ĝi ekigas ĉenan haltigon. De kiam la kompresoro estas instalita kaj uzata, ĝi funkcias normale. Ĉar la elektita reakira kompresoro estas aro de eksperimentaj aparatoj, ekzistas multaj statoj de kompresora ekfunkciigo kaj haltigo, kaj la laborkondiĉoj de la diafragmo estas ankaŭ pli komplikaj dum la eksperimento. Dum longdaŭra funkciado, oni povas trovi, ke la funkcidaŭro de la metala diafragmo estas nur malpli ol duono de la funkcidaŭro sub normala funkciado. Aparte, la funkcidaŭro de la dua-ŝtupa kunprema diafragmo de la kompresoro estas ekstreme mallonga; la diafragmo ĉe la olea flanko de la kompresoro estas pli grave difektita vintre. La diafragmo de la kompresoro ofte estas difektita, kaj fine kaŭzas oftajn haltigojn kaj inspektadojn dum la testo, kio kaŭzas multajn ĝenojn.
1. La kompresora diafragmo aperas, kaj la trofrua difekto havas la jenajn aspektojn.
1.1 La temperaturo de la kompresora oleo estas tro malalta
Kiam la temperaturo estas pli malalta ol la frostpunkto vintre, la viskozeco de la hidraŭlika oleo estas pli alta ol dum normala funkciado. La pilotbukla tuba aparato de ĉi tiu kompresoro estas provtuba aparato, kaj ĉi tiu aparato estas ofte uzata dum ekfunkciigo kaj malŝalto, kaj la ekfunkciigo- kaj malŝaltofrekvenco de la kompresoro ankaŭ estas relative alta. Ĉi tiu kompresoro ne havas sistemon por varmigi la oleotemperaturon. Kiam la hidraŭlika premilo unue ekfunkcias, la temperaturo de la olepremo estas tro malalta kaj la viskozeco estas tro alta pro klimataj kialoj, kio kaŭzas, ke la olepremo de la hidraŭlika oleo estas tro malalta kaj la hidraŭlika olesistemo ne estas bona. Estis establita. Dum funkciado, la kunpremita gaso en la kompresoro alproksimigas la diafragmon al la orificilo en ĉiu funkciada ligo, kaj la premo de la gaso kaŭzas konstantan frapon de la diafragmo, rezultante en parta deformado de la olegvidtruo, kaj la diafragmo rompiĝas antaŭ ol ĝi atingas la specifitan servodaŭron.
1.2 Kompresora funkcia stato
Laŭ la teorio de gasa parta premo, ĝi facile likviĝas sub fiksa temperaturo kaj premo de la laboro, kio kaŭzas likvigon de la originala gaso ene de la kompresoro, kaj la metala diafragmo estos trafita de la likva fazo, kio kaŭzos trofruan difekton de la diafragmo.
1.3 Materialo de la diafragmo de la kompresoro
La materialo uzata por la kompresora diafragmo estas materialo speciale traktita kaj kun bonaj mekanikaj ecoj. La malavantaĝo de tio estas, ke la korodrezisto estos pli malforta. Tamen, kiam la pilotringa tubo estas produktita, estos malgranda kvanto da koroda medio, kiu ne spertis kemiajn reakciojn, kaj eniros la reakiran sistemon sen speciala traktado. La kompresora diafragmo alfrontas ĉi tiun problemon. Tiam, elektante la diafragman materialon, la dikeco estis nur...0.3mm, do la forto estus relative malforta.
2. Mezuroj por plilongigi la servodaŭron de la kompresora diafragmo
La funkcidaŭro de la diafragmo de diafragma kompresoro estas tre grava. Kiam la funkciado de la kompresoro plenumas la normon, la fidindeco de la kompresoro estas taksata laŭ la funkcidaŭro de la metala diafragmo. La faktoroj, kiuj povas influi la vivdaŭron de la diafragmo, inkluzivas la jenajn aspektojn, kiel ekzemple la naturo de la kunpremita gaso, la stabileco de la hidraŭlika oleo kaj la materialo de la diafragmo. La kaŭzo de la trofrua rompiĝo de la kunprema diafragma maŝino estis analizita kaj plibonigplano estis evoluigita.
2.1 Pliigu la elektran hejtadsistemon de hidraŭlika oleo
La oleujo de la kompresoro bezonas elektron por generi varmon, kaj necesas decidi ĉu uzi olehejtadon laŭ la ĉirkaŭa temperaturo. Vintre, kiam la temperaturo atingas la frostpunkton kaj estaspli malalta ol 18 gradojCelsiaj gradoj, la hidraŭlika oleo devus esti aŭtomate varmigita per elektro. Kiam la temperaturo estaspli alta ol 60 gradoj, la elektra hejtilo devas esti aŭtomate malŝaltita, kaj la ekstera temperaturo devas esti tenata konforme al la hejtado ĉiam. Normo por malhelpi diafragman kolizion kaŭzitan de malalta olepremo kaj temperaturo
2.2 Optimumigo de procezkondiĉoj
La pilotbuklo-tubo devas esti konvene optimumigita kaj plibonigita laŭ la funkciaj kondiĉoj de la kompresoro. Por certigi stabilan funkciadon de la posta sistemo, la elira temperaturo de la kompresoro devas esti pliigita, kaj la elira premo de la kompresoro devas esti konvene reduktita. Malhelpi la efikon de la likva fazo kaŭzita de la likvigo de n-heksano, kaj plilongigi la servodaŭron de la metala diafragmo.
2.3 Reformado de la metala diafragmo
Por reelekti la materialon de la metala diafragmo, necesas elekti materialon kun alta dureco, alta forto kaj bona korodrezisto. La prilabora teknologio de la metala diafragmo ankaŭ devus esti plibonigita.
①Por plibonigi la forton, korodreziston kaj rezistecon de la materialo, la materialo devas esti traktata per maljuniĝo.
2Post kiam la maŝino estas kompletigita, por redukti la premon ene de la metala diafragmo kiel eble plej multe, necesas poluri ambaŭ flankojn de la diafragmo.
3Por plilongigi la servodaŭron de la diafragmo, necesas apliki kontraŭkorodajn materialojn ambaŭflanke de la meza parto de la diafragmo por malhelpi la diafragmon frotiĝi unu kontraŭ la alia kaj kaŭzi korodon.
④La dikeco de la diafragmo pliiĝas por pliigi la forton de la diafragmo, kaj la servodaŭro de la diafragmo plilongiĝos.
Konkludo En la supre menciita testo, la diafragmo de la kompresoro estis plibonigita kaj ĝiaj laborkondiĉoj estis optimumigitaj. Dum la efektiva funkciado de la diafragma kompresoro, la servodaŭro de la metala diafragmo plilongiĝas, kio helpas la diafragman kompresoron daŭri longe.
Afiŝtempo: 30-a de novembro 2021