La kompresoro en hidrogena benzinstacio estas unu el la ŝlosilaj ekipaĵoj. Jen estas oftaj difektoj kaj iliaj solvoj:
Unu, Mekanika paneo
1. Nenormala vibrado de kompresoro
Analizo de kaŭzoj:
La malfiksiĝo de la fundamentaj boltoj de la kompresoro kondukas al malstabila fundamento kaj vibrado dum funkciado.
La malekvilibro de rotaciantaj komponantoj ene de la kompresoro (kiel krankoŝafto, bielo, piŝto, ktp.) povas esti kaŭzita de eluziĝo de komponantoj, neĝusta muntado aŭ eniro de fremdaj objektoj.
La subteno de la duktosistemo estas nejusta aŭ la duktostreĉo estas tro alta, kaŭzante vibradon transdonitan al la kompresoro.
Manipula metodo:
Unue, kontrolu la ankroŝraŭbojn. Se ili estas lozaj, uzu ŝraŭbilŝlosilon por streĉi ilin al la specifita tordmomanto. Samtempe, kontrolu ĉu la fundamento estas difektita, kaj se estas ia difekto, ĝi devas esti riparita ĝustatempe.
En situacioj kie internaj rotaciantaj komponantoj estas malbalancitaj, necesas malŝalti kaj malmunti la kompresoron por inspektado. Se temas pri eluziĝo de komponantoj, kiel ekzemple eluziĝo de piŝtringoj, nova piŝtringo devas esti anstataŭigita; Se la muntado estas neĝusta, necesas rekunmeti la komponantojn ĝuste; Kiam fremdaj objektoj eniras, plene purigu la internajn fremdajn objektojn.
Kontrolu la subtenon de la duktosistemo, aldonu necesan subtenon aŭ ĝustigu la subtenan pozicion por redukti la ŝarĝon de la dukto sur la kompresoro. Mezuroj kiel ŝok-sorbaj kusenetoj povas esti uzataj por izoli la vibradan transdonon inter la dukto kaj la kompresoro.
2. La kompresoro faras nenormalajn bruojn
Analizo de kaŭzoj:
La movaj partoj ene de la kompresoro (kiel piŝtoj, bieloj, krankoŝaftoj, ktp.) estas grave eluzitaj, kaj la interspacoj inter ili pligrandiĝas, rezultante en koliziaj sonoj dum la movado.
La aervalvo estas difektita, ekzemple la risorto de la aervalvo rompiĝas, la valvplato rompiĝas, ktp., kio kaŭzas nenormalan sonon dum la funkciado de la aervalvo.
Estas lozaj komponantoj interne de la kompresoro, kiel ekzemple rigliloj, nuksoj, ktp., kiuj produktas vibrajn sonojn dum la funkciado de la kompresoro.
Manipula metodo:
Kiam oni suspektas eluziĝon de movantaj partoj, necesas malŝalti la kompresoron kaj mezuri la interspacojn inter ĉiu komponanto. Se la interspaco superas la specifitan intervalon, la eluzitaj partoj devas esti anstataŭigitaj. Ekzemple, kiam la interspaco inter la piŝto kaj la cilindro estas tro granda, anstataŭigu la piŝton aŭ anstataŭigu la piŝton post borado de la cilindro.
Por difektitaj aervalvoj, la difektita valvo estu malmuntita kaj anstataŭigita per novaj valvkomponentoj. Kiam vi instalas novan aervalvon, certigu, ke ĝi estas instalita ĝuste kaj ke la malfermaj kaj fermaj agoj de la valvo estas flekseblaj.
Kontrolu ĉiujn ŝraŭbojn, nuksojn kaj aliajn fiksajn partojn ene de la kompresoro, kaj streĉu iujn ajn lozajn partojn. Se iu ajn difekto troviĝas al la komponanto, kiel ekzemple glitado de la ŝraŭboj, nova komponanto devus esti anstataŭigita.
Du, Lubrikada paneo
1. La premo de lubrika oleo estas tro malalta
Analizo de kaŭzoj:
Paneo de la olepumpilo, kiel ekzemple eluziĝo de ilaroj kaj difekto de la motoro, povas kaŭzi paneon de la olepumpilo kaj malsukceson provizi sufiĉan olepremon.
La olefiltrilo estas ŝtopita, kaj la rezisto pliiĝas kiam lubrika oleo pasas tra la olefiltrilo, kaŭzante malpliiĝon de la olepremo.
La reguliga valvo de la olepremo paneas, kio kaŭzas, ke la olepremo ne povas esti alĝustigita al la normala intervalo.
Manipula metodo:
Kontrolu la funkcian staton de la olepumpilo. Se la olepumpila dentrado estas eluzita, la olepumpilo devas esti anstataŭigita; Se la olepumpila motoro paneas, riparu aŭ anstataŭigu la motoron.
Purigu aŭ anstataŭigu la olefiltrilon. Regule prizorgu la olefiltrilon kaj decidu ĉu daŭre uzi ĝin post purigado aŭ anstataŭigi ĝin per nova, depende de la grado de blokiĝo de la filtrilo.
Kontrolu la reguligan valvon de la olepremo kaj riparu aŭ anstataŭigu la difektitan reguligan valvon. Samtempe, necesas kontroli ĉu la oleprema sensilo estas preciza por certigi la aŭtentecon de la oleprema montrata valoro.
2. La temperaturo de la lubrika oleo estas tro alta
Analizo de kaŭzoj:
Paneoj en la malvarmiga sistemo de lubrikoleo, kiel ŝtopitaj akvotuboj en la malvarmigilo aŭ paneaj malvarmigaj ventoliloj, povas kaŭzi, ke la lubrikoleo ne malvarmiĝas ĝuste.
La troa ŝarĝo sur la kompresoro kondukas al troa varmo generita per frotado, kiu siavice pliigas la temperaturon de la lubrika oleo.
Manipula metodo:
Por paneoj de la malvarmiga sistemo, se la akvotuboj de la malvarmigilo estas blokitaj, kemiaj aŭ fizikaj purigaj metodoj povas esti uzataj por forigi la blokadon; Kiam la malvarmiga ventolilo paneas, riparu aŭ anstataŭigu la ventolilon. Samtempe, kontrolu ĉu la cirkuladpumpilo de la malvarmiga sistemo funkcias ĝuste por certigi, ke la lubrika oleo povas cirkuli normale en la malvarmiga sistemo.
Kiam la kompresoro estas troŝarĝita, kontrolu la parametrojn kiel ensuĉan premon, elĉerpan premon kaj flukvanton de la kompresoro, kaj analizu la kaŭzojn de la troŝarĝo. Se temas pri proceza problemo dum hidratigo, kiel ekzemple troa hidratiga fluo, necesas alĝustigi la procezajn parametrojn kaj redukti la kompresoran ŝarĝon.
Trie, Sigela paneo
Gaselfluo
Analizo de kaŭzoj:
La sigeloj de la kompresoro (kiel ekzemple piŝtringoj, pakumujoj, ktp.) estas eluzitaj aŭ difektitaj, kaŭzante gaselfluon de la altprema flanko al la malaltprema flanko.
Malpuraĵoj aŭ gratvundoj sur la sigela surfaco difektis la sigelan kapablon.
Manipula metodo:
Kontrolu la eluziĝon de la sigeloj. Se la piŝtringo estas eluzita, anstataŭigu ĝin per nova; Se difektitaj ŝtopujoj, anstataŭigu la ŝtopujojn aŭ iliajn sigelmaterialojn. Post anstataŭigo de la sigelo, certigu, ke ĝi estas ĝuste instalita kaj faru likoteston.
Por situacioj kie estas malpuraĵoj sur la sigela surfaco, purigu la malpuraĵojn sur la sigela surfaco; Se estas gratvundoj, riparu aŭ anstataŭigu la sigelajn partojn laŭ la severeco de la gratvundoj. Malgrandaj gratvundoj povas esti riparitaj per frotado aŭ aliaj metodoj, dum severaj gratvundoj postulas anstataŭigon de la sigelaj partoj.
Afiŝtempo: 1-a de novembro 2024