La fluopadrono de la malgranda aermalvarmigita piŝtkompresoro povas esti spurita reen al la frua 19-a jarcento.Ili estas vaste uzataj en diversaj ekipaĵoj, la plej alta premo povas atingi 1.2MPa.Aermalvarmigitaj unuoj de diversaj grandecoj povas esti adaptitaj al la sovaĝeja medio.
La plej ofta malgranda piŝta kompresoro estas unuakta.La ellasiga temperaturo povas atingi 240 °C, kaj la plej granda parto de la funkciiga bruo de la unuo superas 80 dBA.
Por malalt-potencaj unuoj, ĉar la komenca investkosto estas 40-60% malpli ol tiu de ŝraŭbkompresoroj, piŝtkompresoroj havas pli altan uzvaloron.Ĉi tie ankaŭ devas konsideri aliajn helpajn ekipaĵojn, kiel sekundaran malvarmigilon, startigilon kaj malŝaltilon, ĉi tiuj kostoj devas esti inkluzivitaj en la totala prezo.
Malgrandaj piŝtaj kompresoroj povas provizi akcepteblan altkvalitan kunpremitan aeron por multaj ekipaĵoj dum longa vivo.Simpla dezajno, larĝa operacia gamo kaj alta fidindeco estas iliaj plej gravaj fortoj.
Kvankam la komenca investo de ŝraŭbkompresoroj estas pli multekosta ol piŝtaj kompresoroj, ili fariĝas pli kaj pli popularaj en la potenco gamo de 7.4-22kW.Unu kialo estas, ke ŝraŭbo-unuoj estas kutime enpakitaj kiel moduloj.Plejofte, la norma ŝraŭba unuomodulo estas pakita kun startigilo, postradiilo kaj kompresorregilo kun kapacitaj monitoradkapabloj.
Ŝraŭbkompresoroj ankaŭ povas esti uzataj en pli malgranda potenco gamo, de 3.7 ĝis 22kW.Sub la sama potenckondiĉo, unu avantaĝo super piŝtkompresoroj estas ke ilia degastemperaturo estas pli malalta.La ŝraŭba kompresoro estas desegnita por funkcii sub 100%-ŝarĝa ciklo, kun malalta lubrika oleo kaj provizanta altkvalitan kunpremitan aeron.
Instali
Malgrandaj piŝtaj kompresoroj devas esti ekipitaj per benzinujoj.La aera stoka tanko estas uzata por stoki kunpremitan aeron kaj redukti la ŝarĝan operaciotempon de la kompresoro.Kelkaj malgrandaj piŝtkompresoroj kutime funkciigas ene de ĉirkaŭ 66% de la laboranta (ŝarĝo) ciklotempo.
La vivo de piŝta motoro kun sufiĉe granda benzinujo estas aparte grava.Sendepende de la grandeco de la benzinujo aŭ la strukturo de la kompresoro kaj la benzinujo, la instalado de malgranda piŝta kompresoro ĉiam estas facila.Pro malekvilibraj fortoj, ajna piŝta kompresoro devas esti fiksita sur la tero.
Plej multaj ŝraŭbmaŝinoj-moduloj estas dezajnitaj por esti sendepende moveblaj, kaj ilia instalaĵa fundamento eĉ povas esti metita sur la supro de la benzinujo.Ne estas pulsado en la malŝarĝo de la ŝraŭba kompresoro.Tamen, la sistemo inkluzive de la aera stokado estas tre utila por la glata reveno de la aersignalo al la kompresorregilo kaj la stabila funkciado de la sistemo.
Malgrandaj ŝraŭbaj kompresoroj povas provizi uzantojn per la tuta skatolo, kiu povas esti uzata en kunpremitaj aeraj sistemoj, kiuj postulas konstantan aeran volumon.La operacia brua nivelo de la plej multaj enfermitaj ŝraŭbaj unuoj estas pli malalta ol 80dBA.La pakita ŝraŭba kompresoro povas esti facile instalita sur la planko, kaj kutime nur unupunkta koneksa aparato estas uzata por konekti elektron kaj gason.
Elekti la ĝustan instalan spacon estas kritika por la fidindeco kaj longa servodaŭro de la aermalvarmigita kompresoro.Bona aerfluo tra la kompresorkorpo estas necesa kondiĉo por la bona funkciado kaj longa vivo de la maŝino.
Ĝenerale, la kunpremita aero kvalito de ŝraŭbkompresoroj estas pli bona.Eĉ se ĝi estas ole-lubrikita ŝraŭbo-unuo, la alt-efikeca oleo-gasa apartigilo povas redukti la oleoenhavon elŝutitan en la kunpremitan aersistemon al 5ppm.Samtempe, la esence pli malalta ellasiga temperaturo de la ŝraŭbmaŝino povas plu plibonigi la kvaliton de kunpremita aero.La ellasiga temperaturo de la plej multaj ŝraŭbaj unuoj estas nur ĉirkaŭ 50 °C pli alta ol la ĉirkaŭa temperaturo.
Afiŝtempo: Dec-03-2021