Jen kelkaj metodoj por distingi malsamajn modelojn de diafragmaj kompresoroj
Unu, laŭ la struktura formo
1. Literkodo: Oftaj strukturaj formoj inkluzivas Z, V, D, L, W, seslateraj, ktp. Malsamaj fabrikantoj povas uzi malsamajn majusklojn por reprezenti specifajn strukturajn formojn. Ekzemple, modelo kun "Z" povas indiki Z-forman strukturon, kaj ĝia cilindra aranĝo povas esti Z-forma.
2. Strukturaj karakterizaĵoj: Z-formaj strukturoj kutime havas bonan ekvilibron kaj stabilecon; La centra linia angulo inter la du kolumnoj de cilindroj en V-forma kompresoro havas la karakterizaĵojn de kompakta strukturo kaj bona potenc-ekvilibro; La cilindroj kun D-tipa strukturo povas esti distribuitaj kontraŭe, kio povas efike redukti la vibradon kaj ŝarĝon de la maŝino; La L-forma cilindro estas aranĝita vertikale, kio utilas por plibonigi la gasfluon kaj kunpreman efikecon.
Du, laŭ la membrana materialo
1. Metala diafragmo: Se la modelo klare indikas, ke la diafragma materialo estas metalo, kiel ekzemple rustorezista ŝtalo, titana alojo, ktp., aŭ se ekzistas kodo aŭ identigo por la koncerna metala materialo, tiam oni povas determini, ke la diafragma kompresoro estas farita el metala diafragmo. Metala membrano havas altan forton kaj bonan korodreziston, taŭgan por kunpremado de altpremaj kaj altpurecaj gasoj, kaj povas elteni grandajn premdiferencojn kaj temperaturŝanĝojn.
2. Nemetala diafragmo: Se markita kiel kaŭĉuko, plasto, aŭ aliaj nemetalaj materialoj kiel nitrila kaŭĉuko, fluorokaŭĉuko, politetrafluoroetileno, ktp., ĝi estas nemetala diafragma kompresoro. Nemetalaj membranoj havas bonan elastecon kaj sigelajn ecojn, estas relative malaltaj, kaj estas ofte uzataj en situacioj kie premo kaj temperaturo ne estas aparte altaj, kiel ekzemple kunpremo de mezaj kaj malaltaj premaj, ordinaraj gasoj.
Trie, laŭ la kunpremita medio
1. Maloftaj kaj altvaloraj gasoj: Diafragmaj kompresoroj speciale desegnitaj por kunpremi maloftajn kaj altvalorajn gasojn kiel heliumo, neono, argono, ktp. povas havi specifajn markojn aŭ instrukciojn sur la modelo por indiki ilian taŭgecon por kunpremi ĉi tiujn gasojn. Pro la specialaj fizikaj kaj kemiaj ecoj de maloftaj kaj altvaloraj gasoj, altaj postuloj estas metitaj pri la sigelado kaj pureco de kompresoroj.
2. Flameblaj kaj eksplodemaj gasoj: Diafragmaj kompresoroj uzataj por kunpremi flamiĝemajn kaj eksplodemajn gasojn kiel hidrogeno, metano, acetileno, ktp., kies modeloj povas elstari sekurecajn funkcio-karakterizaĵojn aŭ markojn kiel eksplodpreventado kaj fajropreventado. Ĉi tiu tipo de kompresoro uzos serion da sekurecaj mezuroj en projektado kaj fabrikado por preventi gaselfluadon kaj eksplodakcidentojn.
3. Altpureca gaso: Por diafragmaj kompresoroj, kiuj kunpremas altpurecajn gasojn, la modelo povas emfazi ilian kapablon certigi altan purecon de la gaso kaj malhelpi gaspoluadon. Ekzemple, per uzado de specialaj sigelmaterialoj kaj strukturaj dezajnoj, ĝi certigas, ke neniuj malpuraĵoj miksiĝas en la gason dum la kunprema procezo, tiel plenumante la altpurecajn postulojn de industrioj kiel la elektronika industrio kaj semikonduktaĵa fabrikado.
Kvar、Laŭ la movadmekanismo
1. Krankoŝafta bielo: Se la modelo reflektas trajtojn aŭ kodojn rilatajn al la krankoŝafta biela mekanismo, kiel ekzemple "QL" (mallongigo por krankoŝafta bielo), ĝi indikas, ke la diafragma kompresoro uzas krankoŝaftan bielan movmekanismon. La krankoŝafta biela mekanismo estas ofta transmisia mekanismo kun la avantaĝoj de simpla strukturo, alta fidindeco kaj alta potenco-transdona efikeco. Ĝi povas konverti la rotacian moviĝon de la motoro en la tien-reen-moviĝon de la piŝto, tiel pelante la diafragmon por gaskunpremo.
2. krankoglitilo: Se en la modelo estas markoj rilataj al la krankoglitilo, kiel ekzemple "QB" (mallongigo por krankoglitilo), tio indikas, ke la mova mekanismo de la krankoglitilo estas uzata. La krankoglitila mekanismo havas avantaĝojn en certaj specifaj aplikaj scenaroj, kiel ekzemple atingi pli kompaktan strukturan dezajnon kaj pli altan rotacian rapidon en iuj malgrandaj, altrapidaj diafragmaj kompresoroj.
Kvin、Laŭ la malvarmiga metodo
1. Akva malvarmigo: "WS" (mallongigo por akvomalvarmigo) aŭ aliaj markoj rilataj al akvomalvarmigo povas aperi en la modelo, indikante ke la kompresoro uzas akvan malvarmigon. La akvomalvarmiga sistemo uzas cirkulantan akvon por forigi la varmon generitan de la kompresoro dum funkciado, kio havas la avantaĝojn de bona malvarmiga efiko kaj efika temperaturkontrolo. Ĝi taŭgas por diafragmaj kompresoroj kun altaj temperaturkontrolaj postuloj kaj alta kunprema povo.
2. Malvarmigo per oleo: Se estas simbolo kiel "YL" (mallongigo por olea malvarmigo), temas pri metodo de oleomalvarmigo. Olea malvarmigo uzas lubrikan oleon por absorbi varmon dum cirkulado, kaj poste disipas la varmon per aparatoj kiel radiatoroj. Ĉi tiu metodo de malvarmigo estas ofta en iuj malgrandaj kaj mezgrandaj diafragmaj kompresoroj, kaj ankaŭ povas servi kiel lubrikaĵo kaj sigelilo.
3. Aera malvarmigo: La apero de "FL" (mallongigo por aermalvarmigo) aŭ similaj markoj en la modelo indikas la uzon de aera malvarmigo, kio signifas, ke aero estas pasigita tra la surfaco de la kompresoro per aparatoj kiel ventoliloj por forigi varmon. La aermalvarmigita malvarmiga metodo havas simplan strukturon kaj malaltan koston, kaj taŭgas por iuj malgrandaj, malaltpotencaj diafragmaj kompresoroj, same kiel por uzo en lokoj kun malaltaj mediaj temperaturoj kaj bona ventolado.
Ses, laŭ la lubrika metodo
1. Prema lubrikado: Se en la modelo estas "YL" (mallongigo por prema lubrikado) aŭ alia klara indiko pri prema lubrikado, tio indikas, ke la diafragma kompresoro uzas preman lubrikadon. La prema lubrika sistemo liveras lubrikan oleon je certa premo al diversaj partoj, kiuj bezonas lubrikadon, per olepumpilo, certigante, ke ĉiuj movaj partoj ricevas sufiĉan lubrikadon sub severaj laborkondiĉoj kiel alta ŝarĝo kaj alta rapido, kaj plibonigante la fidindecon kaj servodaŭron de la kompresoro.
2. Ŝpruclubrikado: Se en la modelo estas koncernaj markoj kiel "FJ" (mallongigo por ŝpruclubrikado), temas pri ŝpruclubrika metodo. Ŝpruclubrikado dependas de la ŝprucado de lubrika oleo de movantaj partoj dum rotacio, kaŭzante ĝian falon sur la partojn, kiuj bezonas lubrikadon. Ĉi tiu lubrika metodo havas simplan strukturon, sed la lubrika efiko povas esti iomete pli malbona ol prema lubrikado. Ĝi ĝenerale taŭgas por iuj diafragmaj kompresoroj kun pli malaltaj rapidoj kaj ŝarĝoj.
3. Ekstera deviga lubrikado: Kiam en la modelo estas trajtoj aŭ kodoj indikantaj eksteran devigan lubrikadon, kiel ekzemple "WZ" (mallongigo por ekstera deviga lubrikado), ĝi indikas la uzon de ekstera deviga lubrikada sistemo. La ekstera deviga lubrikada sistemo estas aparato, kiu metas lubrikajn oleujojn kaj pumpilojn ekster la kompresoro, kaj liveras lubrikan oleon al la interno de la kompresoro tra tuboj por lubrikado. Ĉi tiu metodo estas oportuna por bontenado kaj administrado de lubrika oleo, kaj ankaŭ povas pli bone kontroli la kvanton kaj premon de lubrika oleo.
Sep、El parametroj de delokiĝo kaj ellasa premo
1. Delokiĝo: La delokiĝo de diafragmaj kompresoroj de malsamaj modeloj povas varii, kaj la delokiĝo kutime mezuriĝas en kubaj metroj hore (m³/h). Ekzamenante la delokiĝoparametrojn en la modeloj, eblas antaŭe distingi inter malsamaj tipoj de kompresoroj. Ekzemple, la diafragma kompresoro modelo GZ-85/100-350 havas delokiĝon de 85m³/h; La kompresoro modelo GZ-150/150-350 havas delokiĝon de 150m³/h1.
2. Degaspremo: Degaspremo ankaŭ estas grava parametro por distingi diafragmajn kompresorojn, kutime mezurata en megapaskaloj (MPa). Malsamaj aplikaj scenaroj postulas kompresorojn kun malsamaj degaspremoj, kiel ekzemple diafragmaj kompresoroj uzataj por altprema gasplenigo, kiuj povas havi degaspremojn tiel altajn kiel dekoj aŭ eĉ centoj da megapaskaloj; La kompresoro uzata por ordinara industria gastransportado havas relative malaltan degaspremon. Ekzemple, la degaspremo de la kompresora modelo GZ-85/100-350 estas 100MPa, kaj la degaspremo de la modelo GZ-5/30-400 estas 30MPa1.
Ok、Vidu la specifajn numerajn regulojn de la fabrikanto
Malsamaj fabrikantoj de diafragmaj kompresoroj povas havi siajn proprajn unikajn modelnumeradajn regulojn, kiuj povas konsideri diversajn faktorojn same kiel la proprajn produktajn karakterizaĵojn de la fabrikanto, produktadajn arojn kaj aliajn informojn. Tial, kompreni la specifajn numeradajn regulojn de la fabrikanto estas tre helpema por precize distingi malsamajn modelojn de diafragmaj kompresoroj.
Afiŝtempo: 9-a de novembro 2024