Historio de la kompanio

De 1905 ĝis 1916, la antaŭulo de la kompanio estis la Lokomotiva Deponejo de la Fervojo Xuzhou Longhai, kiu estis establita kiam Francio kajBelgio investis en la konstruadon de la Longhai-fervojo en Ĉinio.
En 1951, la Fervoja Korpuso de la Popola Liberiga Armeo transprenis kaj transformis ĝin en la Unuan Maŝinfabrikon de la Fervoja Korpuso.
En 1960, la unua 132-kW piŝta kompresoro estis sukcese evoluigita.
En 1962, ĝi estis renomita al la Ĉina Popola Liberiga Armeo Fabriko 614.
En 1984, post ŝanĝo al fabriko, ĝi estis kunfandita en la Ministerion de Fervojoj kaj ŝanĝita al la Ministerio pri Fervoja Inĝenieristika Komando.Maŝinfabriko Xuzhou.
En 1995, ĝi oficiale renomiĝis al Xuzhou Machinery General Plant de China Railway Construction Corporation, kiu estas filio de la State-posedataj Aktivaĵoj.Komisiono pri Superrigardo kaj Administrado.
En 2008, laŭ la Dokumento N-ro 859 de la Ŝtata Konsilio, kiel la unua aro da restrukturaj entreprenoj de la SASAC, la 105-jaraĝa Ĉina FervojoLa Maŝinfabriko de la Konstruentrepreno Xuzhou estis sukcese restrukturita.